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为什么有些国家的海运费是负的?

为什么有些国家的海运费是负的?为什么出口到某些国家或某些港口的货,它的海运费是负的?这个运费最后是退到货代的手上还是货主的手上?
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分类:海运出口 浏览:2754次 2015-11-11 10:17:42

在拼箱货运输服务合同中,货代企业为托运人提供运输服务,但不收费甚至退费。这种现象与中华人民共和国海商法第四十一条的规定相矛盾(海商法第四十一条:海上货物运输合同,是指承运人收取运费,负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。)虽然从表面上看,托运人(在买卖合同中,他通常是CFR或CIF价格条件下的卖方)不仅不需要为运输货物而支付任何费用,反而可以从中获得报酬,但是,实际上托运人所少付或获得的费用都会由收货人在提货之前支付。   因此,若买卖合同是以CFR或CIF价格条件成交时,我国的出口商可以不付费用甚至得到退费。但是,我国的进口商则同样会在提取进口货物之前支付全部费用,在拼箱货进口分拨业务中,众多的收货人已经对这种不合理的现象提出了异议。   如果允许拼箱货运输市场这种欺骗行为继续存在,则出口商将逐渐失去CIF价格成交的贸易市场,从而影响货代行业拼箱货业务的开展。进口商则会在明白了自己不必支付这些预付的运费以及其它提单未载明的应付费用以后,拒付这些费用,因此,其结果同样会影响拼箱货运输市场的健康发展。最终,受骗上当的货主在贸易合同中,必将以FOB价格成交,导致货代企业失去预付运费的拼箱货业务。

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