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部分华南集卡司机呼吁9月1日起停工


  8月起,包括佛山、东莞等在内的华南多地出台了限行措施。没想到这些政策,竟然一石激起千层浪。

  近两日,部分华南、深圳港的集卡司机,在网络、社交平台上,呼吁从9月1日起开始集体停工,休息半个月。

  部分华南集卡司机呼吁停工

  还记得2014年深圳港集卡司机的大罢工事件吗?当时造成整个盐田港疏港运输停摆十多个小时。

  在这里,也请广大华南的货主、货代们密切关注此事件的进展。我们也呼吁广大的集卡司机,尽量避免罢工发生,通过其他途径表达诉求。

  据悉,此次华南拖车司机呼吁罢工的直接导火索,与一系列集卡事故有关。

  8月10日,107国道创业立交段两起货车事故造成三人死亡。而造成疲劳驾驶的原因,有集卡司机归结为以下两点:

  1、大货车限行,影响正常出行

  2、停车难问题没有解决,不能正常休息

  据悉,由于华南东莞、佛山等地的限行,导致不少集卡司机不得不绕远路行驶。有司机为了赶时间,甚至会闭着眼睛赶路

  一、2017年8月1日广州南环高速实施早7点晚22:00限行

  二、2017年8月1日S82佛山一环施工禁行交通管制

  三、2017年8月7日广佛交界五丫口大桥广州往桂城方向封闭施工

  四、2017年8月10日107国道东莞长安涌头立交往深圳方向实施全封闭交通管制

  转自华南集卡司机的微信

  最近发生那么多事故都是疲劳驾驶,我们疲劳驾驶,交警给过我们休息时间吗?南环限时多少,司机为了赶过去,闭着眼睛赶,我们拿着生命在跑,有谁理解过你?回到码头要排队还柜,还好柜到处没有停车位。你累了路上休息一会,或者下车买个快餐,一张500-1000的罚单来了。

  我们司机也是人,也要生存,到处都是限行我们这个车怎么开?摆明不给司机活路。

  我们已经到了生死存亡的时候了,我们被无数单位交叉双重领导,从来没人关心我们的生存状况,物价上涨N多年,运价还在跌,有驾证还要考从业资格证,每年年审还要综合审……种种的不合理。哪里都不给停,大货车哪里都限行,还怪司机疲劳驾驶,盐田停车难问题是真没法解决

  天天这样搞我们司机太累了,9月1号开始,希望司机集体休息半个月,等到处理好关于运费和限行,还有司机休息问题再开工。

  我们司机只求累了能有个安全的地方睡觉,路上走不要偷偷摸摸怕交警;我们也想和家人一起,谁都不想死,同意的一起转发。

  众多华南集卡司机不满停车难

  在社交平台上,很多华南集卡司机对停车难的问题也表达了不满。

  事实上,这已经是一个老生常谈的问题了,还记得2014年深圳港拖车司机的大罢工事件吗?当时也是因为停车难,盐田交警沿着盐田三村明珠道、盐田路段对违章停在路边的拖车抄牌罚款,由此引发司机群体的不满。部分司机将明珠道、盐田港进出闸封堵,造成整个盐田港疏港运输停摆十多个小时。

  而在2015年9月举行的首届深圳市人大代表问政会上,盐田区人大代表、盐田港汽车运输业工会联合会副主席丁鸿哲忍不住说了这一番话:“没有我们货柜车司机,就没有盐田港的繁荣。”他激动地说,司机们从提箱到送货再到返回,有时候一天24小时就在车上,但收入仅够养家糊口。有时候被贴罚单,一个月的生活费都不够。

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