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韩进海运220名员工将入职现代商船

  1月11日消息,现代商船宣布将雇佣韩进海运包括岸上、非岸上、海外员工及船舶管理人员在内的131名员工。

  同时,现代商船还将招募41名包括非岸上人员在内的韩进海运雇员,并于下个月任职。也就是说,今年2月现代商船将雇佣此前在韩进海运供职的172名人员。

  除此以外,现代商船根据购得船舶评估计划还将雇佣原韩进海运的40-50名非岸上人员。因此,韩进海运最多将有220名员工入职现代商船。

  现代商船首席执行官C.K. Yoo表示:“通过一对一的面试方式,我们获得最好的航运工作人员。我们将全力支持、帮助原韩进海运员工尽快调整、适应现代商船的企业文化,提升他们的企业归属感。”

  此前,在与2M联盟签署“2M+H”协议后,今年1月3日,现代商船联合韩国兴亚航运(Heung-A Shipping)以及长锦商船(Sinokor Merchant Marine)签订谅解备忘录,共同组成“HMM+K2”联盟,并将于今年2月签署正式协议,3月正式运营。

  据了解,该联盟将通过以共享船只,堆场,共享以及互换舱位,甚至是共同成立合资公司投资港口设施等方式展开合作,主要覆盖日本、中国、东南亚及西亚贸易,并将自动延续2年期限。根据此协议,现代商船将充分利用兴亚航运及长锦商船在日韩、中韩等贸易航线上的优势,提升自身的竞争力。同时,将降低兴亚航运及长锦商船的经营成本,改善其客户服务,弥补其在三方服务中的不足之处。



  据Alphaliner数据显示,目前现代商船共有运力45.59万TEU,全球市场份额2.20%。HMM+K2联盟成立后,运力达54.61万TEU,占全球2.64%的市场份额,排名将至全球第10位。
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标签: 韩进 现代商船
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